ANCAP ha tenido ventas de US$3 mil millones en 2022, pero ganancias de US$6 millones

El presidente de ANCAP, Alejandro Stipanicic, defendió el nuevo mecanismo de fijación de los precios de los combustibles que se instauró durante el actual gobierno, y lo valoró positivamente.

“Lo vemos bien. Hay tres coyunturas que se alinearon a favor de los resultados de ANCAP: volúmenes de venta mayores, un tipo de cambio que está presionando a la baja que nos beneficia y elevados márgenes de refinación. Todo eso genera una determinada holgura para ANCAP, pero pese a eso, se demostró que en coordinación con el Poder Ejecutivo, se ha logrado trasladar a la población una rebaja sustancial en el precio de los combustibles y las finanzas de ANCAP no se han resentido”, manifestó el jerarca en una entrevista con el diario El País publicada este domingo.

Y agregó: “Lo más importante es que ANCAP y el gobierno, no han aprovechado esa oportunidad de capturar una enorme renta monopólica para su beneficio propio, como sí lo han hecho las empresas petroleras a nivel mundial. Se han coordinado los precios de venta al público de forma tal de nunca trasladar 100% lo que pasó en el mundo, pero también cuidando de nunca comprometer las finanzas de ANCAP”.

Posteriormente explicó que, en el mercado monopólico, en lo que va del año, el ente estatal apenas había ganado hasta setiembre US$6 millones de los más de US$3.000 millones en ventas que ha realizado.

Sobre la evolución de los precios en las próximas semanas, adelantó que las y los consumidores deberían esperar un ajuste a la baja: “Si se sigue dando la tendencia de estas últimas semanas, lo que tiene que esperar la población es que haya un ajuste a la baja de los combustibles. ¿Por qué no se puede decir todavía? Porque en el mercado internacional cualquier cosa puede pasar, pero una vez que se empieza a correlacionar que las decisiones son técnicas y la excepcionalidad de la decisión política es siempre a favor de la población y no en favor de las finanzas de ANCAP o del Estado, ahí se va a ganar esa confianza”.

Concluyó diciendo que, a su parecer, el ajuste de precio de la nafta (gasolina) y el gasoil (diesel) debería ser cada semana: “Una frecuencia mayor de ajuste supone ajustes (de precios) menores, menos traumáticos. También supone una inducción a una práctica competitiva más sana a nivel de los puntos de venta”.