Sindicato de Ancap intensifica medidas por planta de aerocombustibles en el Aeropuerto de Carrasco

El sindicato de funcionarios de Ancap (Fancap) ha decidido intensificar su conflicto con la petrolera estatal, Ancap, a raíz de la decisión del directorio de retirarse del negocio de distribución y venta de combustibles para aviones en el Aeropuerto Internacional de Carrasco.

Esta decisión sindical incluye medidas contundentes que buscan detener el proceso de transferencia al sector privado y resaltar la importancia de mantener la planta de aerocombustibles bajo control estatal.

La resolución fue adoptada por el Consejo Federal de Fancap, donde se planificó una serie de acciones que incluirán paros de 24 horas. Estas huelgas serán ejecutadas en las plantas de Minas y Paysandú el jueves 15 de agosto, y en la planta de Manga el viernes siguiente. A partir de la misma fecha, se ha decidido efectuar un corte en el suministro de aerocombustibles.

A estas acciones se sumarán otras medidas como “paros, ocupaciones y afectación de la cadena logística”, llevadas a cabo de manera sorpresiva, según consta en el comunicado emitido. Sin embargo, el sindicato ha asegurado que estas acciones no impactarán el abastecimiento de combustibles a los servicios esenciales.

Fancap ha solicitado la mediación de los Ministerios de Industria y de Trabajo. El sindicato demanda la “intervención para dejar en suspenso la entrega de la planta de Carrasco”, posicionándose en contra de “su entrega para usufructo por empresas privadas”. Para el gremio, la planta de aerocombustibles en cuestión es crucial para la “soberanía de la conectividad aérea del país”, haciendo hincapié en su rol estratégico en el contexto nacional.

El comunicado del sindicato enfatiza la necesidad de mantener la planta en manos estatales, argumentando que el directorio de Ancap no ha presentado un plan para garantizar que el sector privado no monopolice las operativas que actualmente maneja la planta de Carrasco. Además, se subraya que la concesión a manos privadas ya tiene implicancias para los ingresos del país, que anteriormente beneficiaban al sector público.

Los representantes sindicales destacan que el propósito es asegurar que las decisiones sobre la planta sean ponderadas a nivel estatal y no respondan a intereses privados que puedan comprometer la soberanía nacional.

Comunicado de Fancap:

 

 

 

FEDERACIÓN ANCAP – PIT – CNT 1944 – 20 de octubre – 2024 PIT-CNT Montevideo 14 de agosto de 2024

RESOLUCIÓN DEL CONSEJO FEDERAL

Visto:

1. La importancia de mantener la Planta de Aero combustibles de Carrasco en manos y gestión del estado, entendiendo su rol como fundamental para la soberanía de la conectividad aérea del país.
2. Que el pueblo uruguayo, dueño y propietario de ANCAP toda, ha invertido millones de dólares en infraestructura en planta carrasco.
3. Que el directorio de ANCAP ha rechazado la posibilidad de defender ese patrimonio al acordar su entrega para usufructo por empresas privadas.
4. Que existe una falta de respuesta por parte de ANCAP en cuanto a la necesidad de un ámbito para el tratamiento de la situación de Planta Carrasco.

Considerando:

1. Que la Federación Ancap ha solicitado la intervención del MIEM y del MTSS para dejar en suspenso la entrega de la Planta Carrasco, y que al momento no ha habido avances en este punto.

SE RESUELVE:

1- Intensificar el Conflicto, incorporando al plan de lucha: a) Paro de 24 hs el dia jueves 15 de agosto en las plantas de Minas y Paysandú b) Paro de 24 hs el día viernes 16 de agosto en Planta Manga c) Corte del suministro de Aero-combustibles a partir del jueves 15 de agosto

2- Llevar adelante todas las medidas disponibles como lo son paros, ocupaciones y afectación de la cadena logística, de manera sorpresiva a partir del jueves 15 de agosto de 2024.

Garantizando el abastecimiento de combustibles a todos los servicios esenciales como son, hospitales, Ministerio del Interior y Fuerzas Armadas.